Vender un auto dado de baja, fundido o para desarmar: lo que se puede y lo que no

Qué es la baja y por qué no tiene vuelta

La baja definitiva del auto se pide en el registro por destrucción, siniestro, desarme, desgaste o envejecimiento, o por exportación (Digesto, Título II, Cap. III, Secc. 5ª, art. 1). Es definitiva: el Digesto dice que los autos dados de baja «no podrán posteriormente ser objeto de Inscripción Inicial como armados fuera de fábrica». Un auto con baja no se vende para circular, y el que te lo compre con esa idea va a tener un auto sin papeles.

Quién puede pedirla: el titular (todos, si es un condominio), el comprador que presente el 08 completo, o la aseguradora que se quedó con el auto siniestrado (art. 2). Se presenta el título, la cédula y las placas; si se robaron o perdieron, se denuncia en el mismo registro (art. 3).

Vender las piezas: la baja con recuperación de piezas

Si vas a vender partes, el Digesto exige la baja con recuperación de piezas, que se tramita con un desarmadero inscripto en el RUDAC (Registro Único de Desarmaderos y Actividades Conexas). Las piezas quedan identificadas con un código y sólo así se pueden comercializar legalmente (Ley 25.761). Vender el auto «al kilo» a cualquiera, sin la baja, te deja como titular de un auto que puede terminar en cualquier lado.

• Buscá un desarmadero habilitado. Tiene que estar inscripto en el RUDAC. Pedile el número de inscripción.
• La baja la pedís vos. Sos el titular. Hasta que el registro anote la baja, el auto y lo que pase con él siguen a tu nombre.
• Guardá el certificado de baja. Es el triplicado del formulario 04. Con eso dejás de pagar patente y cerrás el seguro.

Auto fundido o chocado, todavía inscripto

Si el auto sigue inscripto y alguien lo quiere para arreglar, se vende como cualquier usado: 08, transferencia y verificación cuando corresponde. El comprador asume lo que tiene. Si lo chocó un seguro y lo declaró destrucción total, la aseguradora tiene que pedir el certificado de baja antes de pagar (Decreto 744/2004): ahí ya no lo vendés vos.

Antes de decidir: mirá qué tiene el auto por la patente. Un auto con deuda o con una prenda no se puede dar de baja sin resolverlo, y un embargo o un pedido de secuestro lo impiden directamente (el registro pide el oficio que autorice la baja).

Otras situaciones, explicadas igual

Cada una arranca por el problema concreto y termina en qué te toca hacer.