RTO en Salta: cuándo te toca, qué cambió en 2026 y dónde hacerla

Cuándo te toca: la primera RTO, a los 5 años del 0 km

Fuente: Ordenanza Ad Referéndum 16.527, artículo 10, que sustituye el artículo 34 del Código de Tránsito (incisos 5 y 6). Boletín Oficial Municipal n.º 2.769, 27 de febrero de 2026.

Los plazos los fija la Ordenanza Ad Referéndum 16.527, que reemplazó el artículo 34 del Código de Tránsito de la ciudad (Ordenanza 14.395). Rige desde que se publicó en el Boletín Oficial Municipal, el 27 de febrero de 2026, y el Concejo Deliberante la aprobó el 4 de marzo.

Si la revisión sale condicional, el auto particular tiene 60 días para volver a la reinspección. Si sale rechazado, no puede circular hasta aprobar una inspección completa nueva.

Es el esquema del Decreto nacional 196/2025, que la ciudad pasó a su código. Para la Provincia, el proyecto de ley que adhiere a ese decreto figura en trámite en el Senado provincial (expediente 90-33.732/2025, de agosto de 2025).

Dónde se hace la RTO en Salta

Con la ordenanza, la RTO se puede hacer en cualquier taller, concesionaria o importador autorizado por la Secretaría de Transporte de la Nación, aunque el auto esté radicado en otro lado. De ese registro nacional no encontramos una lista publicada. Los talleres que sí figuran en una fuente oficial son los que la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) registró a pedido de la Municipalidad de Salta y de otros tres municipios, todos para autos de uso particular:

Cada fila sale de una disposición de la ANSV del Boletín Oficial de la Nación (publicadas de 2015 a 2023). El registro no trae horarios ni precios, y tampoco dice si el taller sigue abierto: consultalo antes de ir.

La ordenanza no fija un precio y no encontramos una tarifa publicada por el municipio: preguntalo en el taller al sacar el turno.

Quién controla y qué pasa si circulás sin la RTO

En la ciudad la controla la Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial de la Municipalidad, que además puede pedirles a los talleres el registro de cada revisión. Con los cambios de 2026, el Código de Tránsito dice:

• La constancia de la RTO vigente es uno de los cuatro únicos documentos que te pueden pedir, y la podés mostrar en papel o en el celular (artículo 37).
• Sin la RTO vigente no se puede seguir circulando hasta regularizarla (artículo 40).
• El auto que no la acredite es emplazado a hacerla y no puede salir de la jurisdicción donde está radicado hasta cumplir (artículo 34, inciso 8).

La multa sale del régimen de faltas que sancionó el Concejo Deliberante el 28 de agosto de 2024 (Sanción 11.360): circular sin la revisión técnica obligatoria aprobada, cuando corresponde, se sanciona con 100 a 300 U.F. y te resta 4 puntos de la licencia, y admite pago voluntario. El valor de la U.F. en pesos no lo encontramos publicado.

La AMT y el interior de la provincia

La Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) no hace la RTO de los autos particulares. La Ley provincial 7322 le encarga supervisar los talleres de inspección técnica y llevar el registro de las verificaciones de los operadores de transporte regular e irregular de la Región Metropolitana: Salta, San Lorenzo, Vaqueros, Cerrillos, Rosario de Lerma, Campo Quijano, La Merced y La Caldera.

En el interior hay municipios con RTO propia para autos particulares: la ANSV registró talleres a pedido de San Ramón de la Nueva Orán, Tartagal y General Mosconi (están en la tabla de arriba). Qué plazo aplica cada uno no lo encontramos publicado: consultalo en la municipalidad.

Qué trae nuestro informe en Salta (y qué no)

En Salta no consultamos la RTO, ni la deuda de patente —la cobra cada municipio— ni las multas.

Lo que sí trae el informe es lo que vale en cualquier provincia: el Informe de Dominio oficial del DNRPA, con titular, prendas, embargos y radicación, en 1 a 2 días hábiles.

• Deuda de patente en Salta: cada municipio cobra la suya
• Verificación policial en Salta: otro trámite, que no reemplaza a la RTO
• Informe de Dominio: qué trae y cuánto tarda