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Recalls oficiales · Jeep Cherokee

Recalls de la Jeep Cherokee en Argentina

En los listados oficiales de Argentina figuran 7 campañas de seguridad de la Jeep Cherokee. Acá están todas, con su fuente, y cómo saber si una unidad puntual tiene una sin hacer.

Listados argentinos: fabricantes y Defensa del Consumidor · 2026

dominio
AA123CD
Recalls del Jeep Cherokee
RECALLS · JEEP
ModeloJeep Cherokee
Recalls oficiales7
ReparaciónGratis (campaña)
¿Tu unidad lo tiene?Se consulta por chasis
Respuesta rápida

La Jeep Cherokee tiene 7 recalls registrados en Argentina, entre ellos: actualización del software (dtcm) y, si es necesario, reemplazo de la unidad de transferencia de potencia (ptu); módulo HCU / ABS inoperativo; software de la central de frenos ABS. Un recall es un llamado del fabricante para corregir un defecto sin costo; si una unidad puntual está alcanzada y si ya se hizo, se consulta en un concesionario oficial con el número de chasis.

Cuántos recalls tiene la Jeep Cherokee en Argentina

En los listados argentinos —el sitio de campañas de cada marca y las alertas de Defensa del Consumidor— figuran 7 campañas de seguridad de la Jeep Cherokee. No son 7 fallas del mismo auto: cada campaña alcanza a un lote, y según el año y la serie una unidad puede estar alcanzada o no.

Los temas: actualización del software (dtcm) y, si es necesario, reemplazo de la unidad de transferencia de potencia (ptu); módulo HCU / ABS inoperativo; software de la central de frenos ABS; el reposacabezas de la segunda fila puede no bloquearse correctamente en posición vertical; posibilidad de falla del motor del ventilador (hvac).

Una misma campaña puede figurar dos veces cuando la publicaron la marca y Defensa del Consumidor por separado; las que pudimos identificar como la misma van juntas, con las dos fuentes.

Además, Jeep publica en su sitio de Brasil 37 campañas para el mismo modelo. No las sumamos: no figuran en el listado argentino y pueden no alcanzar a las unidades vendidas acá. Si tu auto se importó de Brasil, consultalo en un concesionario oficial con el número de chasis.

Qué es un recall y por qué no hay que asustarse

Un recall (llamado a revisión o campaña de seguridad) es una acción que inicia el propio fabricante cuando detecta un posible defecto en una serie de vehículos. Contacta a los propietarios, los invita a llevar el auto al concesionario oficial y repara o actualiza el componente involucrado sin ningún cargo. La palabra clave es esa: gratis. No lo paga el dueño.

Es importante entender que un recall no significa que el auto usado sea de mala calidad, ni que se trate de una trampa comercial. Al contrario: es un mecanismo preventivo y transparente. Que una marca abra campañas quiere decir que está monitoreando sus productos y saliendo a resolver lo que encuentra, en lugar de mirar para otro lado.

Que un modelo tan vendido y con tantos años en el mercado como el Cherokee tenga recalls es completamente normal. Prácticamente todos los autos de gran volumen los tienen. Verlo como una señal de que el fabricante se hace cargo es una lectura más justa que asumir que hay algo grave. La idea es informarte, no asustarte.

Cómo saber si un Jeep Cherokee puntual tiene un recall pendiente

Lo que hay que mirar es la unidad, no el modelo. Con el número de chasis (VIN), la marca te dice si a ese auto le toca una campaña y si ya se hizo: se consulta en su sitio de campañas o en cualquier concesionario oficial.

Si estás por comprar un usado

Pedile al vendedor el número de chasis y consultalo en la marca antes de señar: si hay una campaña sin hacer, la reparación sigue siendo gratis para el nuevo dueño.

Y revisá por la patente la situación del auto —deuda, multas, prendas, embargos— antes de pagar.

Recalls oficiales de la Jeep Cherokee

Estas son las campañas de seguridad de la Jeep Cherokee que figuran en los listados argentinos, con los años que publica cada fuente. La reparación de un recall es gratuita en el concesionario oficial.

Actualización del software (dtcm) y, si es necesario, reemplazo de la unidad de transferencia de potencia (ptu)Modelos 2017-2026

ACTUALIZACIÓN DEL SOFTWARE (DTCM) Y, SI ES NECESARIO, REEMPLAZO DE LA UNIDAD DE TRANSFERENCIA DE POTENCIA (PTU) : Actualización del software del módulo de control de la transmisión (DTCM) y de la unidad de transferencia de potencia (PTU).

Campaña 01C · Publicada abril de 2026 · Fuente: Jeep Argentina — consulta de campañas
Módulo HCU / ABS inoperativoModelos 2018-2026

Módulo HCU / ABS inoperativo: Realizar, de forma gratuita, la sustitución del Transductor de Presión Integrado (IPT) y, de ser necesario, la actualización del software del módulo ABS.

Campaña 94B · Publicada enero de 2026 · Fuente: Jeep Argentina — consulta de campañas
Software de la central de frenos ABSModelos 2018-2023

Software de la central de frenos ABS: Actualización del software de la central de frenos ABS.

Campaña Z48 · Publicada noviembre de 2025 · Fuente: Jeep Argentina — consulta de campañas
El reposacabezas de la segunda fila puede no bloquearse correctamente en posición verticalModelos 2023-2025

EL REPOSACABEZAS DE LA SEGUNDA FILA PUEDE NO BLOQUEARSE CORRECTAMENTE EN POSICIÓN VERTICAL : La operación consiste en realizar la inspección de los reposacabezas exteriores de la segunda fila de asientos, con el fin de verificar el correcto funcionamento del…

Campaña 20C · Publicada octubre de 2025 · Fuente: Jeep Argentina — consulta de campañas
Posibilidad de falla del motor del ventilador (hvac)Modelos 2023-2025

POSIBILIDAD DE FALLA DEL MOTOR DEL VENTILADOR (HVAC): Realizar la verificación y, si es necesario la sustitución del motor del ventilador del sistema HVAC (Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado).

Campaña 49C · Publicada octubre de 2025 · Fuente: Jeep Argentina — consulta de campañas
Campaña de seguridadModelos 2004-2007

Se ha identificado al posibilidad de que en algunos de los vehículos involucrados en la campaña los brazos inferiores de la suspensión trasera puedan experimentar corrosión excesiva, eventualmente resultando en una rotura.

Publicada julio de 2018 · Fuente: Defensa del Consumidor — alerta de producto
Control de velocidad cruceroModelos 2014-2018

FCA ha detectado la posibilidad que se produzca una falla de la central de inyección electrónica estando activado el control de velocidad crucero del vehículo, lo cual no permitiría su desactivación, manteniendo la aceleración del vehículo.

Publicada julio de 2018 · Fuente: Defensa del Consumidor — alerta de producto

Que un modelo tenga recalls no significa que tu auto tenga uno sin hacer. Para saber si una unidad puntual tiene un recall pendiente —además de deuda, prendas, embargos o denuncia de venta— verificá el auto por su dominio antes de comprar.

Recalls de otros modelos

Campañas de seguridad publicadas en Argentina para otros modelos, con el detalle oficial de cada una.

El Jeep Cherokee en los datos del Registro del Automotor

En lo que va de 2026 (enero a septiembre) se inscribieron 360 transferencias de Jeep Cherokee usados: es el puesto 256 entre los usados más vendidos. Se anotaron 8 denuncias de robo, hurto o retención indebida (puesto 203 entre los autos más robados).

Fuente: DNRPA, datos abiertos (datos.jus.gob.ar). Cuenta todas las versiones que el Registro informa con ese nombre. Se actualiza cada mes.

Entrega de llaves de un auto usado

Que un modelo tenga recalls no es malo: es el fabricante reparando gratis. Lo que importa es si el auto que comprás lo tiene pendiente.

PATENTEDIGITAL

Qué revela el informe del vehículo

Un solo PDF cruza lo que hoy está partido en decenas de organismos. Esto es lo que vas a ver:

Titular y dominio
informe oficial DNRPA
Radicación
dónde está inscripto
Prendas y embargos
gravámenes que traban
Denuncia de venta
si el titular ya la hizo
Pedido de secuestro
impedimentos para circular
Historial registral
estado del dominio
Kilómetros y valuación
precio de mercado
Fallas de fábrica
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Cómo se hace, paso a paso

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Ingresás la patente
sin registrarte, sin dar tus datos.
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Cruzamos las fuentes
hasta 24 jurisdicciones, más el pedido al DNRPA.
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Recibís el informe
el PDF Express en 2 a 5 minutos; el Informe de Dominio oficial, en 1 a 2 días hábiles.

Preguntas sobre los recalls del Jeep Cherokee

Lo que la gente pregunta antes de comprar.

¿Cuántos recalls tiene la Jeep Cherokee en Argentina?
En los listados argentinos —el sitio de campañas de cada marca y las alertas de Defensa del Consumidor— figuran 7 campañas de seguridad de la Jeep Cherokee. No son 7 fallas del mismo auto: cada campaña alcanza a un lote, y según el año y la serie una unidad puede estar alcanzada o no. Los temas: actualización del software (dtcm) y, si es necesario, reemplazo de la unidad de transferencia de potencia (ptu); módulo HCU / ABS inoperativo; software de la central de frenos ABS; el reposacabezas de la segunda fila puede no bloquearse correctamente en posición vertical; posibilidad de falla del motor del ventilador (hvac). Una misma campaña puede figurar dos veces cuando la publicaron la marca y Defensa del Consumidor por separado; las que pudimos identificar como la misma van juntas, con las dos fuentes. Además, Jeep publica en su sitio de Brasil 37 campañas para el mismo modelo. No las sumamos: no figuran en el listado argentino y pueden no alcanzar a las unidades vendidas acá. Si tu auto se importó de Brasil, consultalo en un concesionario oficial con el número de chasis.
¿La reparación de un recall se paga?
No. La campaña la paga el fabricante: la revisión y el cambio de la pieza son sin costo en la red oficial, aunque el auto sea usado y haya cambiado de dueño.
¿Cómo sé si un Jeep Cherokee puntual tiene un recall pendiente?
Con el número de chasis (VIN): la marca te dice si a esa unidad le toca una campaña y si ya se hizo. Se consulta en su sitio de campañas o en cualquier concesionario oficial.
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