Recalls del Chrysler 300: qué son y cómo chequearlos

Cuántos recalls tuvo el Chrysler 300 (y sobre qué)

En Argentina, el Chrysler 300 registra 4 recalls oficiales de fábrica, publicados entre 2011 y 2018. Son campañas que la marca (FCA, hoy parte de Stellantis) informó a la autoridad para revisar y, si corresponde, reparar sin costo determinadas unidades.

Los llamados a revisión se concentran en tres temas concretos. El primero es el alternador: se detectó la posibilidad de un funcionamiento irregular por fatiga térmica en unidades de los primeros años.

El segundo, y el más repetido, es el inflador del airbag frontal del pasajero (PAB): la marca advirtió que el propelente del inflador podía degradarse tras una exposición prolongada a mucha humedad y altas temperaturas. Es la misma familia de campañas de infladores que alcanzó a decenas de modelos de muchas marcas en todo el mundo.

El tercero apunta al control de velocidad crucero: se identificó la posibilidad de una falla en la central de inyección con el crucero activado que dificultaría desactivarlo. Fuera de estos tres frentes (alternador, airbag del pasajero y control crucero) no hay otros recalls registrados para el modelo.

Qué es un recall y por qué no hay que asustarse

Un recall (o llamado a revisión) es una campaña que hace el propio fabricante cuando detecta un posible defecto en un lote de vehículos. Avisa a los dueños y ofrece la revisión o el arreglo en su red oficial, sin cargo. No es una multa, no es una estafa y no es un problema del auto usado en sí.

Que un modelo tenga recalls es de lo más normal: prácticamente todos los autos modernos, de todas las marcas, tuvieron alguno. Muchas veces se trata de una actualización preventiva o del reemplazo de una pieza puntual, no de una falla que ya se manifestó en tu unidad.

Visto así, un recall es incluso una buena señal: muestra que el fabricante detecta el problema, lo comunica y se hace cargo de la reparación gratis. Lo importante no es que el modelo tenga campañas, sino que las que le correspondan a tu unidad estén hechas.

Cómo saber si tu Chrysler 300 tiene un recall pendiente

Tener recalls el modelo no significa que tu auto tenga uno pendiente. Cada campaña alcanza a un rango de años y de números de chasis (VIN) determinado, así que puede que tu unidad ni siquiera esté incluida, o que ya la hayan reparado en un service anterior.

Para salir de la duda, el chequeo puntual se hace por VIN o por patente en el canal oficial de la marca. Ahí figura si esa unidad concreta tiene alguna campaña abierta y cuál. Si aparece una pendiente, la reparación en un concesionario oficial es sin costo, tenga los años que tenga el auto.

Si el auto ya es tuyo, conviene revisar el historial de service y guardar el comprobante de cada campaña realizada. Si estás por comprarlo, este dato pasa a ser parte de lo que te conviene verificar antes de firmar.

Qué mirar al comprar un Chrysler 300 usado

Al comprar un usado, los recalls son solo una parte del cuadro. Antes de cerrar, conviene verificar el auto por su dominio para cruzar varios datos en un mismo lugar y evitar sorpresas después de la transferencia.

Con la patente podés chequear que los datos del vehículo coincidan con los de la documentación, revisar si arrastra deudas de patente o infracciones, y detectar señales que ameriten mirar con más detalle antes de poner la plata.

Sobre las campañas puntuales, lo más prolijo es pedirle al vendedor los comprobantes de service y, ante la duda, confirmar con la marca por VIN si quedó alguna pendiente. Si algo figura sin hacer, no es un motivo de pánico: es una reparación gratuita que podés coordinar en un oficial.

Recalls oficiales del Chrysler 300

Estas son las campañas de seguridad del Chrysler 300 que figuran en los listados argentinos, con los años que publica cada fuente. La reparación de un recall es gratuita en el concesionario oficial.

Que un modelo tenga recalls no significa que tu auto tenga uno sin hacer. Para saber si una unidad puntual tiene un recall pendiente —además de deuda, prendas, embargos o denuncia de venta— verificá el auto por su dominio antes de comprar.

Recalls de otros modelos

Campañas de seguridad publicadas en Argentina para otros modelos, con el detalle oficial de cada una.