Libre deuda de patente en 25 de Mayo: lo emite el municipio si tu auto es modelo 1990–2015

Quién emite el libre deuda de patente en 25 de Mayo

Esta es la parte que más gente resuelve mal, y la respuesta depende del año-modelo de tu auto, no de dónde vivís vos. En la provincia de Buenos Aires el impuesto automotor está partido: por la Ley Impositiva 15.558 (art. 34) los modelos 1990 a 2015 pasaron a administración municipal, y del 2016 en adelante los cobra ARBA.

Traducido a tu caso concreto en 25 de Mayo: si el auto es modelo 2016 o posterior, el libre deuda lo pedís a ARBA y el municipio no tiene nada que ver. Si es modelo 1990–2015, la constancia la emite la Municipalidad de 25 de Mayo y no la vas a encontrar en el portal provincial, por más que busques.

Y hay un tercer escalón que mucha gente paga de más por no saberlo: la exención por antigüedad, de 25 años. Es una regla rodante, así que el corte se mueve todos los años: tomando 2026 como referencia, los modelos 2001 y anteriores quedan exentos. Exento no es lo mismo que "ya está": la exención hay que pedirla, el auto tiene que estar sin deuda previa y la titularidad tiene que coincidir. Y para transferir igual te van a pedir la constancia.

Cómo se pide en 25 de Mayo

El punto de partida en 25 de Mayo es el sitio del municipio, www.25demayo.gob.ar: ahí se emite la boleta del impuesto automotor y es donde se pide la constancia de libre deuda. Conviene tener a mano el dominio del auto y, según el caso, el número de partida o cuenta municipal, que figura en cualquier boleta vieja.

Si el portal no alcanza o el auto arrastra períodos viejos, 25 de Mayo atiende además por WhatsApp (wa.me/5492345656655), teléfono al (02345) 462322 y la oficina en Calle 27 Nº 790, Veinticinco de Mayo. Para un plan de pago o para que te certifiquen que quedó en cero, el canal humano suele resolver más rápido que el formulario.

Los datos de contacto los publicamos tal como los informa el municipio, abajo en esta página. No son nuestros: si alguno cambió, manda la fuente oficial.

Qué pasa si transferís con deuda (y qué sí bloquea la transferencia)

Casi todo lo que se lee sobre esto dice que con deuda de patente no se puede transferir el auto. Es falso, y vale la pena saber qué pasa de verdad porque el riesgo real es peor. Lo dice el propio Estado: con deuda de patentes la transferencia SE INSCRIBE, lo que no se entrega es la documentación del vehículo mientras no esté al día.

O sea que si firmás un auto de 25 de Mayo con la patente atrasada, nadie te frena en la ventanilla: el dominio pasa a tu nombre, la deuda también —la patente es del vehículo, no del dueño anterior— y te quedás esperando un título que no te van a dar hasta regularizar. Con las multas es parecido: la transferencia se inscribe igual, pero antes hay que pagarlas o firmar una negativa de pago ante el registro.

Lo que SÍ bloquea el cambio de titular es otra cosa, y no aparece en ninguna boleta municipal: una prenda viva (el auto todavía garantiza un crédito), un embargo anotado sobre el dominio o una inhibición del titular. Esas tres frenan el trámite en seco. Por eso el libre deuda de 25 de Mayo no es el permiso para transferir: es la prueba de que no vas a heredar el saldo ni quedarte sin papeles.

La mitad que el municipio no ve

El libre deuda municipal cierra una de las dos mitades. La otra vive en el legajo nacional del auto, en la DNRPA, y es la que decide si el vehículo se puede pasar a tu nombre hoy: titular real, radicación, prendas, embargos, inhibiciones y denuncias de venta.

Eso sí lo resolvemos por patente, para cualquier auto del país y también para uno radicado en 25 de Mayo. Con el dominio te damos el Informe de Dominio oficial con titular y radicación exacta, prendas y embargos, deuda y multas donde están centralizadas, historial de VTV, GNC y valor de mercado. Es el chequeo que te dice si la operación se puede cerrar, más allá de lo que diga la boleta del municipio.

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