Cuánto sale un informe de dominio de un auto

Cuánto sale: los dos planes

Hay dos formas de pedirlo. El Informe Express te da en 2 a 5 minutos la situación del auto por patente: multas en Argentina, Brasil y Uruguay, deuda de patente y peajes, VTV, alerta de kilómetros adulterados (en autos de CABA), detección de patente clonada, valuación de mercado y un score de riesgo con semáforo. El Informe Premium suma a todo eso el Informe de Dominio oficial del DNRPA —con titular registral, prendas, embargos e inhibiciones—, el documento que un escribano mira antes de una transferencia. Los valores vigentes en 2026 los ves siempre al iniciar la compra, sin costos ocultos: lo que figura es el precio final.

Express o Premium: cuál te conviene

Si estás filtrando autos y querés descartar rápido los que vienen con problemas —deuda, multas, kilómetros dudosos, patente clonada—, el Express te alcanza y es lo más barato. Si ya elegiste el auto y estás por señar o firmar la transferencia, el Premium es el que te cubre de verdad: ahí aparece el titular registral, la prenda o el embargo que te llevás con el auto si comprás, y la inhibición que puede impedir el cambio de nombre. Regla simple: Express para elegir, Premium para cerrar.

Qué hacemos nosotros en el Premium

Pedimos el Informe de Dominio oficial por vos: ponés la patente, pagás y lo recibís por mail, sin hacer el trámite. Además lo cruzamos con deuda, multas, VTV, kilómetros y valuación, que el informe registral por sí solo no trae. Todo en un solo lugar.

Por qué vale lo que sale

Poné el precio del informe al lado de lo que estás por gastar en el auto y de lo que puede costarte una mala compra. Una prenda no cancelada te deja a vos con la deuda prendaria. Un embargo te lo llevás con el auto. Una deuda de patente vieja la heredás con la transferencia. Cualquiera de esas sorpresas cuesta muchas veces más —en plata y en meses— que verlas antes por la patente. Es el gasto más barato de toda la operación.