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TRANSFERENCIA · CHEVROLET AGILE 2013

Cuánto sale transferir un Chevrolet Agile 2013: provincia por provincia

Chevrolet Agile 2013: Registro, sellos y verificación, de la Agile 5P 1.4 LS a la Agile LTZ 5P 1.4N, y contra el 2012 y el 2014.

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CHEVROLET AGILE 2013
Transferir en CABA$508.088
En Córdoba$296.020
Respuesta rápida

Transferir un Chevrolet Agile 2013 usado en la Ciudad de Buenos Aires cuesta unos $508.088: arancel del Registro $111.384, sellos del 3 % ($334.152) sobre la valuación DNRPA de $11.138.400 y verificación $62.552. Es lo mismo en la Provincia de Buenos Aires y $296.020 en Córdoba.

Chevrolet Agile 2013: la transferencia en cada provincia

1.173 Chevrolet Agile 2013 cambiaron de dueño en enero a septiembre de 2026; entre los años del Chevrolet Agile, el 2013 es el 3.º más vendido.

Chevrolet Agile 2013RegistroSellosVerificaciónTotal
Ciudad de Buenos Aires$111.384$334.152 (3 %)$62.552$508.088
Provincia de Buenos Aires$111.384$334.152 (3 %)$62.552$508.088
Córdoba$111.384$167.076 (1,5 %)$17.560$296.020
Santa Fe$111.384$133.661 (1,2 %)—$245.045
Mendoza$111.384$111.384 (1 %)—$222.768

Para un Chevrolet Agile 2013, transferir pesa más que tenerlo: en la Ciudad, sus sellos ($334.152) superan la patente de un año ($293.135). Sobre el precio de los avisos, la transferencia en la Ciudad es el 4,6 % de lo que se paga por el Chevrolet Agile. En la Provincia, un Chevrolet Agile 2013 ya tributa la patente municipal: el libre deuda se pide en el municipio. En Córdoba, ya no paga patente provincial. Qué se paga y a quién, y qué falta.

Chevrolet Agile 2013: según la versión

De la Agile 5P 1.4 LS a la Agile LTZ 5P 1.4N hay $42.432 de diferencia al transferir en la Ciudad. Respecto del 2012, en el 2013 aparecen las Agile 5P LS SPIRIT 1.4, Agile 5P 1.4 LT, Agile LT 5P 1.4N y Agile 5P LTZ SPIRIT 1.4. La versión exacta figura en el título.

  • Agile 5P 1.4 LS: $486.872
  • Agile 5P LS SPIRIT 1.4: $486.872
  • Agile LS PROCREAUTO: $486.872
  • Agile 5P 1.4 LT: $508.088
  • Agile LT + LLANTAS 5P 1.4N: $508.088
  • Agile LT 5P 1.4N: $508.088
  • Agile 5P LTZ SPIRIT 1.4: $529.304
  • Agile LTZ 5P 1.4N: $529.304

El Chevrolet Agile 2013 contra el 2012 y el 2014

  • Chevrolet Agile 2012: $486.872 ($21.216 menos; 1.439 vendidos).
  • Chevrolet Agile 2014: $529.304 ($21.216 más; 732 vendidos).

Y después, la patente y la VTV de cada año: cuánto cuesta mantener un Chevrolet Agile.

Otros autos chicos y sedanes 2013 por la misma plata

  • Peugeot 208 2013: $520.944 en la Ciudad ($12.856 más que el Chevrolet Agile; 1.662 vendidos).
  • Chevrolet Spin 2013: $492.176 en la Ciudad ($15.912 menos que el Chevrolet Agile; 816 vendidos).
  • Fiat Palio 2013: $487.676 en la Ciudad ($20.412 menos que el Chevrolet Agile; 1.743 vendidos).

Antes de transferir un Chevrolet Agile 2013

  • El 2013 es el 3.º año del Chevrolet Agile con más denuncias de robo (18 en enero a septiembre de 2026, sobre todo en Buenos Aires y Ciudad Autónoma de Buenos Aires): robos del Chevrolet Agile.
  • 103 Chevrolet Agile 2013 usados se prendaron en enero a septiembre de 2026: la prenda pasa al que compra y el informe de dominio la muestra.
  • Deuda de patente (en la Provincia, del municipio): consultala antes de firmar el 08 y acordá quién la paga.

Pasos del trámite · patente del Chevrolet Agile · valuación del Chevrolet Agile. Cómo citar: «Cuánto sale transferir un Chevrolet Agile 2013», PatenteDigital con datos del DNRPA, 08/11/2026, patentedigital.com/cuanto-sale-transferir/chevrolet-agile-2013.

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Preguntas sobre transferir un Chevrolet Agile 2013

Lo que la gente pregunta antes de comprar.

¿Cuánto sale transferir un Chevrolet Agile 2013?
En la Ciudad de Buenos Aires, $508.088; lo mismo en la Provincia; en Córdoba, $296.020. Sobre la valuación DNRPA del Chevrolet Agile 2013: $11.138.400.
¿Qué versión del Chevrolet Agile 2013 sale menos transferir?
Agile 5P 1.4 LS: $486.872 en la Ciudad. La que más, Agile LTZ 5P 1.4N: $529.304.
¿Qué otro 2013 de precio parecido sale menos transferir?
Fiat Palio 2013: $487.676 en la Ciudad, $20.412 menos que el Chevrolet Agile.
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