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COSTO DE TENERLO · MERCEDES-BENZ SLK

Cuánto cuesta mantener un Mercedes-Benz SLK usado en 2026 (y cuánto pagás el primer año)

Un Mercedes-Benz SLK usado: lo que pagás al comprarlo, por versión y por año, y cómo queda frente a Land Rover Defender.

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MERCEDES-BENZ SLK 2009
Primer año en CABA$4.654.502
Patente por año (CABA)$2.589.950
Respuesta rápida

Un Mercedes-Benz SLK 2009 usado cuesta $4.654.502 el primer año en la Ciudad de Buenos Aires: patente $2.589.950 más $2.064.552 de transferencia. Después, el Mercedes-Benz SLK cuesta entre $69.706 y $215.829 por mes de patente y VTV según dónde se radique. Cálculo sobre la valuación fiscal del DNRPA (normas 2026); sin seguro, nafta ni service.

Cuánto pagás el primer año por un Mercedes-Benz SLK 2009

El Mercedes-Benz SLK 2009 es el que más vas a encontrar en venta: 8 de los 53 Mercedes-Benz SLK transferidos en enero a septiembre de 2026. En la Ciudad, la patente anual del Mercedes-Benz SLK 2009 ($2.589.950) supera a sus sellos ($1.501.500): en el Mercedes-Benz SLK, lo que más pesa es tenerlo.

Lo fijo por año del Mercedes-Benz SLK 2009, desde el segundo año (patente y VTV):

La Ciudad

$2.589.950

La Provincia

—

Córdoba

$836.471

Santa Fe

—

Mendoza

$1.126.125

Córdoba es donde menos cuesta tener un Mercedes-Benz SLK 2009 ($69.706 por mes) y la Ciudad, donde más ($215.829). En la Provincia de Buenos Aires el 2009 lo cobra el municipio, con su propia tasa.

Mercedes-Benz SLK 2009: el primer año según la versión

Entre versiones hay mucha diferencia: la SLK 55 AMG ROADSTER vale 1,6 veces lo que la SLK 350, y la patente y los sellos la siguen. Fijate cuál dice el título del Mercedes-Benz SLK antes de hacer la cuenta.

  • SLK 350: $3.984.833
  • SLK 350: $3.984.833
  • SLK 350 ROADSTER: $3.984.833
  • SLK 200: $4.654.502
  • SLK 200 KOMPRESSOR: $4.654.502
  • SLK 32 AMG: $6.978.461
  • SLK 55 AMG: $6.978.461
  • SLK 55 AMG ROADSTER: $6.978.461

Qué año del Mercedes-Benz SLK conviene

Entre los años que más se venden, el Mercedes-Benz SLK 2006 es el que menos patente paga en la Ciudad: $5.007.640 menos por año que el 2016. En Córdoba, el 2008 y el 2006 ya no pagan patente provincial. En la Provincia de Buenos Aires, el 2009, el 2008 y el 2006 pasaron a la patente municipal.

Primer año en la Ciudad, por año del Mercedes-Benz SLK:

  • Mercedes-Benz SLK 2016: $11.279.472, 3 vendidos.
  • Mercedes-Benz SLK 2009: $4.654.502, 8 vendidos (el más vendido).
  • Mercedes-Benz SLK 2008: $4.335.612, 4 vendidos (exento en Córdoba).
  • Mercedes-Benz SLK 2006: $3.697.832, 3 vendidos (exento en Córdoba y Santa Fe).

Mercedes-Benz SLK contra otros autos de su tipo 2009 de su precio

De Mercedes-Benz SLK y Land Rover Defender, todos 2009 y de valuación parecida, el Mercedes-Benz SLK es el que menos cuesta el primer año en la Ciudad.

2009Primer año CABARobos cada 1.000
Mercedes-Benz SLK$4.654.502—
Land Rover Defender$6.961.730—

Antes de comprar un Mercedes-Benz SLK usado

    Método y fuentes. Cómo citar: «Mercedes-Benz SLK: cuánto cuesta mantenerlo usado», PatenteDigital con datos del DNRPA, 08/11/2026, patentedigital.com/cuanto-cuesta-mantener-un-auto/mercedes-benz-slk.

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    Preguntas sobre los Mercedes-Benz SLK usados

    Lo que la gente pregunta antes de comprar.

    ¿Es caro de mantener un Mercedes-Benz SLK?
    El Mercedes-Benz SLK 2009 paga $2.589.950 de patente por año en la Ciudad y $780.387 en Córdoba; el primer año suma la transferencia.
    ¿Cuánto sale transferir un Mercedes-Benz SLK 2009 en la Ciudad?
    $2.064.552 para un Mercedes-Benz SLK 2009 (valuación $50.050.000): arancel $500.500, sellos $1.501.500 y verificación $62.552.
    ¿Qué año del Mercedes-Benz SLK conviene comprar?
    Por patente, el Mercedes-Benz SLK 2006: $5.007.640 menos por año que el 2016 en la Ciudad.
    ¿Hay Mercedes-Benz SLK usados que no paguen patente?
    Sí, por antigüedad: el Mercedes-Benz SLK 2006 está exento en Córdoba y Santa Fe.
    ¿Qué versión del Mercedes-Benz SLK 2009 paga menos?
    La SLK 350: $2.160.521 de patente por año en la Ciudad, contra $4.118.829 de la SLK 55 AMG ROADSTER.
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